Conversion ethanol E85 : tout savoir
L’ethanol E85 : un carburant aux multiples atouts
Le bioethanol E85 est un carburant compose a 85% d’ethanol et 15% d’essence. Son prix particulierement attractif (generalement entre 0,70 et 0,90 EUR le litre) en fait une alternative de plus en plus populaire aupres des automobilistes francais. Mais au-dela de l’aspect economique, l’E85 presente des avantages en termes de performances moteur qui meritent d’etre explores.
Comment fonctionne la conversion E85 ?
La reprogrammation E85
La conversion E85 par reprogrammation consiste a modifier les cartographies du calculateur moteur pour adapter les parametres d’injection aux proprietes physico-chimiques de l’ethanol. L’ethanol ayant un indice d’octane superieur a l’essence (environ 106 contre 95-98), le moteur peut fonctionner avec des avances a l’allumage plus importantes et des pressions de turbo plus elevees.
La reprogrammation modifie principalement les temps d’injection (l’ethanol necessite environ 30% de carburant en plus a masse d’air egale), les cartographies d’allumage et les parametres de protection moteur adaptes aux caracteristiques de l’E85.
Le kit flex fuel
L’alternative a la reprogrammation est l’installation d’un kit flex fuel. Ce boitier electronique analyse en temps reel la composition du carburant et ajuste automatiquement les parametres d’injection. L’avantage principal est la possibilite de rouler avec n’importe quel melange d’E85 et d’essence, ce qui offre une grande flexibilite.
Certains kits flex fuel sont desormais homologues et permettent de modifier la carte grise du vehicule pour y mentionner la bicarburation.
Les avantages de la conversion E85
Economies substantielles
L’argument numero un de l’E85 est son prix. Avec un litre d’E85 a environ 0,80 EUR contre 1,80 EUR pour le SP95, l’economie est considerable. Meme en tenant compte de la surconsommation de 20% a 25% inherente a l’ethanol, le cout au kilometre reste nettement inferieur :
- SP95 : environ 8 EUR/100 km (consommation de 7L/100)
- E85 : environ 5,50 EUR/100 km (consommation de 8,5L/100)
Sur un kilometrage annuel de 20 000 km, l’economie peut atteindre 500 a 800 EUR par an, ce qui permet de rentabiliser rapidement la conversion.
Gains de puissance
L’indice d’octane eleve de l’ethanol permet d’augmenter les performances du moteur. Une reprogrammation E85 bien realisee peut apporter des gains de puissance de 10% a 20% supplementaires par rapport a une reprogrammation essence equivalente. C’est donc une double optimisation : economies et performances.
Demarche ecologique
L’E85 est produit a partir de biomasse vegetale (betterave, ble, mais), ce qui en fait un carburant renouvelable. Son bilan carbone est nettement meilleur que celui de l’essence fossile, avec une reduction des emissions de CO2 de 40% a 50% sur l’ensemble du cycle de vie.
Les limites de la conversion E85
Surconsommation
L’ethanol contient environ 30% d’energie en moins que l’essence par litre. Cela se traduit par une augmentation de la consommation de 20% a 25%. C’est le principal compromis a accepter, meme si le cout au kilometre reste favorable grace au prix du carburant.
Demarrage a froid
L’ethanol s’evapore moins facilement que l’essence a basse temperature, ce qui peut rendre les demarrages a froid plus difficiles en hiver. Les reprogrammations modernes integrent des cartographies specifiques pour le demarrage a froid, mais le probleme peut persister par temperatures negatives extremes.
Compatibilite mecanique
Tous les moteurs ne sont pas compatibles avec l’E85 sans modifications. L’ethanol est plus corrosif que l’essence et peut endommager certains joints, durites et composants du circuit de carburant s’ils ne sont pas conçus pour resister a ce carburant. Les vehicules fabriques apres 2000 sont generalement compatibles, mais une verification prealable est toujours recommandee.
Reseau de stations
Bien que le reseau de stations E85 s’elargisse rapidement en France (plus de 3 500 stations en 2025), la couverture reste inegale. Dans certaines zones rurales, trouver une station E85 peut encore etre un defi.
Reprogrammation E85 vs Kit flex fuel
| Critere | Reprogrammation E85 | Kit flex fuel |
|---|---|---|
| Prix | 400-800 EUR | 600-1 200 EUR |
| Flexibilite carburant | E85 uniquement | E85, SP95 ou melange |
| Gains performance | Superieurs | Moderes |
| Homologation | Non | Possible (certains kits) |
| Modification carte grise | Non | Oui (kits homologues) |
| Reversibilite | Oui | Oui |
Quels vehicules pour l’E85 ?
Les moteurs turbo essence sont les plus adaptes a la conversion E85. L’indice d’octane eleve de l’ethanol permet d’exploiter pleinement le potentiel de ces motorisations avec des gains significatifs en puissance et en couple.
Les moteurs atmospheriques beneficient egalement de la conversion, mais les gains en performance sont plus limites. L’interet est alors principalement economique.
Les moteurs diesel ne peuvent pas fonctionner a l’E85 car le principe de combustion par compression est incompatible avec les proprietes de l’ethanol.
Combien coute une conversion E85 ?
Le cout varie selon la methode choisie :
- Reprogrammation E85 seule : 400 a 800 EUR
- Kit flex fuel non homologue : 600 a 900 EUR pose comprise
- Kit flex fuel homologue : 800 a 1 200 EUR pose comprise
- Reprogrammation Stage 1 + E85 : 600 a 1 000 EUR
Conclusion
La conversion E85 est une modification particulierement interessante pour les automobilistes qui parcourent de nombreux kilometres. Les economies realisees permettent de rentabiliser rapidement l’investissement initial, tout en beneficiant de gains de performances non negligeables.
Le choix entre reprogrammation et kit flex fuel depend de vos besoins en flexibilite et de votre souhait (ou non) de modifier la carte grise. Dans tous les cas, faites appel a un professionnel qualifie pour garantir une conversion fiable et securisee.